Полосы только для общественного транспорта. Появилась они пару дней назад на улице Крянгэ. По мнению властей, специальный полосы будут способствовать решению проблемы заторов, а также более быстрому движению троллейбусов и автобусов.

Однако дела обстоят иначе. Водители оставляют на полосе общественного транспорта свои авто. Из-за припаркованных машин, водители троллейбусов и автобусов вынуждены пользоваться оставшейся общей полосой.

"Отстаем от графика, пробки, в некоторых местах большие заторы. Где можно было бы ехать быстрее - никак. Мы все равно отстаем."

"Да, на кругу на Крянгэ были проблемы, 25 минут на первом круге. Я догоняю машину, мне нужно сигналить. Мне больше не отдают приоритет. Я могу стоять и пять минут, если полоса заполнена, не можешь двигаться."

Недовольны сложившейся ситуацией и пассажиры. "У транспорта есть своя полоса, его первая, она всегда должна оставаться свободной, это должно быть правилом. В нашей стране этого не придерживаются. Как у нас паркуются, не доберешься и до вечера на работу."

"Мешают машины, которые выезжают перед троллейбусом. Пробки возникают, люди опаздывают."

Водители автомобилей говорят, одной полосы для движения им недостаточно. "У нас не хватает парковочных мест, в городе катастрофа. И поэтому водители вынуждены парковаться, где попало. Мы, конечно, платим штрафы, но такова ситуация."

Один из гражданских активистов в итоге вызвал полицию. "Есть водители, которые либо не знают, либо специально паркуются там, где это запрещено. Тогда приезжает полиция, чтобы объяснить им это посредством протокола о правонарушении."

Патрульные выписали нарушителям штрафы. "Отправленный туда экипаж оштрафовал около десяти водителей, проигнорировавших дорожную разметку. Согласно законодательству, налагается наказание в размере 1500 леев штрафа и трех штрафных пунктов."

Полосы для общественного транспорта пока еще проходят тестирование. Ранее они появились на бульваре Григория Виеру, улицах Митрополита Бэнулеску-Бодони и Александра Пушкина.