Жители Страшен отказываются пользоваться надземным переходом в центре города
foto: point.md
Жители Страшен отказываются пользоваться надземным переходом в центре города — даже если это означает, что нужно перебегать дорогу с оживлённым движением.
Страшенцы жалуются: подниматься и спускаться по лестнице им физически тяжело: "Ноги болят, не могу ходить. Пусть сделают "зебру!"
"Мне нужно бежать аж в тот конец! Страшно идти по дороге, но иначе долго. Как старику подниматься по тем ступенькам?"
"Страшно так переходить, но женщина пожилая, не может. Машины конечно едут, пусть сделают обычный переход".
Другие говорят, что даже если тяжело, собственная безопасность им важнее. Но есть и ещё одна точка зрения среди горожан: "Нужно оштрафовать несколько человек. И не на 10 леев, а на 1000, тогда будет порядок! Один водитель останавливается, другой в него врезается. Кто в итоге виноват? Пешеходу до этого дела нет, а водителю нужно ремонтировать машину".
"Патрульные инспекторы направляют пешеходов к надземному переходу, но невозможно приставить полицейского к каждому гражданину", - отметил вице-мэр Страшен Ион Скобич.
Участок дороги, через который построен переход, находится в ведении Железной дороги. На предприятии проблему собираются решить установкой забора.
"Когда закончатся работы на дороге к Унгенам, в районе вокзала, мы обязательно установим ограждение. Сроки назвать не могу, всё зависит от темпов работ, которые там ведутся", - сказал замдиректора ЖДМ Сергей Томша.
Мост-переход, соединяющий город с вокзалом, появился летом прошлого года. Его строительство обошлось в 11 миллионов 300 тысяч леев.
Страшенцы жалуются: подниматься и спускаться по лестнице им физически тяжело: "Ноги болят, не могу ходить. Пусть сделают "зебру!"
"Мне нужно бежать аж в тот конец! Страшно идти по дороге, но иначе долго. Как старику подниматься по тем ступенькам?"
"Страшно так переходить, но женщина пожилая, не может. Машины конечно едут, пусть сделают обычный переход".
Другие говорят, что даже если тяжело, собственная безопасность им важнее. Но есть и ещё одна точка зрения среди горожан: "Нужно оштрафовать несколько человек. И не на 10 леев, а на 1000, тогда будет порядок! Один водитель останавливается, другой в него врезается. Кто в итоге виноват? Пешеходу до этого дела нет, а водителю нужно ремонтировать машину".
"Патрульные инспекторы направляют пешеходов к надземному переходу, но невозможно приставить полицейского к каждому гражданину", - отметил вице-мэр Страшен Ион Скобич.
Участок дороги, через который построен переход, находится в ведении Железной дороги. На предприятии проблему собираются решить установкой забора.
"Когда закончатся работы на дороге к Унгенам, в районе вокзала, мы обязательно установим ограждение. Сроки назвать не могу, всё зависит от темпов работ, которые там ведутся", - сказал замдиректора ЖДМ Сергей Томша.
Мост-переход, соединяющий город с вокзалом, появился летом прошлого года. Его строительство обошлось в 11 миллионов 300 тысяч леев.
Загрузка...