Кишинев без маршруток. Муниципальный совет утвердил проект, согласно которому с первого сентября 2022 года перевозка пассажиров на этом виде транспорта будет упразднена. Власти обещали обеспечить город достаточным количеством троллейбусов и автобусов.

Документ представил советник ПДС Александр Трубка. По его словам, закуплено 200 новых автобусов и 400 троллейбусов, а для обеспечения перевозки пассажиров в городе необходимо около 800 единиц транспорта: "После приобретения 100 автобусов, которые должны прибыть до конца 2021 года, все стандарты будут соблюдены".

"За" проголосовали советники ПДС, "Платформы DA", ПСРМ и некоторые независимые. Остальные советники воздержались.

"Сначала надо было посмотреть, как мы пополним автобусный и троллейбусный парк. Потом выяснить, какие могут возникнуть проблемы. Например, сможет ли проехать через второстепенные улицы крупный транспорт. Как быть там? И только после этого можно утверждать стратегию, которая ответит на все вопросы", - отмечает глава фракции ЛП Ион Чебану.

Кто-то приветствует решение отказаться от маршруток, но только при гарантии соблюдения графика движения троллейбусов и автобусов:

"Людям не на чем будет ездить. Сейчас, если нет троллейбуса, берешь маршрутку".

"Если я уже 40 минут жду 17-й троллейбус, какое у меня может быть мнение? Решение убрать маршрутки хорошее, но если придется ждать троллейбус по часу, то извините..."

А вот жители пригородов недовольны:

"Троллейбусы ездят редко. От Центрального рынка до троллейбуса долго идти. Желательно, чтоб ходили и троллейбусы, и маршрутки".

Водители опасаются, что в следующем году им придется искать работу:

"Нам неоткуда поставить другие машины стоимостью 50 тысяч евро, где взять такие деньги? Уберут - будем искать работу. Что поделать? Такова ситуация".

Транспортники говорят, что в определенные зоны города без маршруток не доехать и это обязательно надо учесть.

"С таким отношением со стороны властей мы все равно исчезаем. Но хуже будет для самого муниципия и особенно для горожан, для пассажиров, которые живут в серых, как мы их называем, зонах, куда крупногабаритный транспорт не может проехать", - отмечает Ион Мэмэлигэ.

В прошлом году по Кишиневу курсировали около 700 маршруток. Транспортники провели несколько акций протеста, требуя повысить тариф до пяти леев. Муниципальные власти посчитали требование необоснованным.