Спорное дело. Жаркие обсуждения вызвал в муниципалитете Кишинева вопрос о модернизации Городского автобусного парка. Мэрия предложила увеличить социальный капитал предприятия, чтобы оно могло закупать транспорт, бывший в употреблении.

Некоторые советники обвинили авторов проекта в том, что это попытка уклониться от процедуры тендеров. Согласно ему, Городской автобусный парк сможет приобретать транспорт б/у как в стране, так и за рубежом. На эти цели предусмотрено не более 50 миллионов леев.

"НЦБК пишет так: есть высокий риск коррупции. Не потому, что я не доверяю, но когда мы даем возможность принять решение узкому кругу лиц, и процедура не прозрачная - существует огромный риск, что пострадает бюджет", - отметил советник от ПДС Александр Трубка.

"Проект решения назван неправильно, он должен называться "как обойти государственные закупки", - заявил председатель фракции ЛП Ион Чебану.

"Мы можем провести тендер для покупки новых автобусов. Но мы не можем приобретать бывший в употреблении транспорт, потому что специалисты, которые могут все проверить, находятся в Городском автобусном парке", - прокомментировал советник мэра Кишинева Владимир Митру.

И хотя проект вызвал много вопросов, его все же вынесли на голосование: "Цирк в муниципальном совете выходит за рамки абсурда. Поэтому я буду настаивать, чтобы в следующий раз, и внесите это в стенограмму, мы пригласили сюда нарколога, который возьмет у нас кровь на анализ. Уверен, что многие советники будут в состоянии алкогольного или наркологического опьянения".

В итоге документ был принят 32 голосами. Против выступили советники от ПДС, либералы и представитель "Новой силы". На этом же заседании Управлению электротранспорта разрешили закупить в Италии два сочлененных троллейбуса 2014 года производства. Стоимость каждого - 50 тысяч евро.