Национальное агентство автотранспорта предоставило еще четыре тысячи разрешений на грузоперевозки в Россию. Но этого мало, говорят транспортники.

Александрина Слусарь управляет компанией, владеющей девятью фурами для грузоперевозок. Семь из них выполняют рейсы в Россию: "После того, как разрешения закончились, у нас остался только один рейс. Мы провели на стоянке почти два месяца. Этот транспортный сегмент мы подарили перевозчикам из Беларуси, Украины и, новинке на нашем рынке, узбекским перевозчикам, которые очень дешевые".

В подобной ситуации оказались и другие транспортники. В ожидании разрешений многие из них собрались у Агентства автотранспорта задолго до его открытия. Проблема, говорят перевозчики, и с разрешениями для Украины.

Подобные инциденты возникают каждый год. Прошлой осенью транспортники устроили протест у правительства и парламента, но безрезультатно. В итоге многие обращаются за документами на "черный рынок".

"Разрешения все еще продаются на черном рынке. Кто купил за 500, кто за 400, по-разному. Это сейчас было. Хотя их продают осторожно, уже не в том количестве как раньше, но продают", - рассказывает директор Нацагентства автотранспорта Сильвия Вынту. 

В Агентстве автотранспорта говорят, что количество разрешений на грузоперевозки наши власти устанавливают совместно с Россией: "Все решают комиссии, на более высоком уровне. Мы просто исполнительный орган, который выдает строго выделенную квоту", - уточнил сотрудник учреждения Александр Мурса.

В прошлом году было выдано 15 тысяч разрешений на перевозки в Россию, в этом - на тысячу больше. Восемь уже выдали, еще четыре выдадут на днях. Остальные до конца года. Количество разрешений совпадает с тем, что Молдова предоставляет России. Однако спрос со стороны отечественных транспортников намного выше.