С сегодняшнего дня прекращают работу микроавтобусы, ходившие по маршрутам 108, 178, 135, 129 и 175. Администраторы сослались на то, что линии не окупаются.

108-й маршрут - один из самых длинных в столице. Он пересекает улицу Месаджер, где сосредоточено несколько предприятий. Другим общественным транспортом туда не добраться, поэтому сегодня утром людям пришлось идти на работу пешком. 

"Есть люди, которым нужны маршрутки. В этом районе действительно нет транспорта".

"На 108 маршруте график не соблюдается. Маршрутчики говорят, что хотят зарплату, а люди опаздывают на работу. Сейчас, когда его отменили, станет еще хуже". 

Работница отдела кадров мебельной фабрики на улице Месаджер Эвелина Доруш считает, что из-за проблемы с транспортом может возникнуть дефицит рабочих: "Людям, которые хотят устроиться на работу, было легко объяснить, как к нам добраться. Когда они слышали, что сюда ходит маршрутка, радовались. А сейчас неудобства создаются и тем, кто у нас уже работает. Им приходится вставать раньше, менять несколько видов транспорта. Возможны опоздания". 

Впрочем, для кого-то отсутствие прямой маршрутки до места работы не проблема: "Думаю, хорошо немного пройтись пешком. Расстояние не очень большое. Думаю, это не трагедия". 

Жительница Трушен Анна Лазур приезжает на работу в Кишинев каждый день. В понедельник утром она добиралась на попутке: "Мы живем в пяти километрах от центра, где ходят троллейбусы. Власти должны принять меры. Есть пожилые люди, детей надо вести в детский сад, нужно пойти в поликлинику, в аптеку. Нам очень тяжело". 

Отменен и 129-й маршрут. Теперь в Думбраву едет только 103 маршрутка. 

"В январе ездили три микроавтобуса 129 маршрута, раз в час. В феврале - ни одной. Теперь у нас только одна маршрутка. Это очень большая проблема".

Пять этих маршрутов обслуживали 50 микроавтобусов вместо запланированных изначально 150. В мэрии призвали граждан выбирать другой вид транспорта и обещали выпустить на линии новые автобусы. 

"Нам известно о сложившейся ситуации. Мы готовы немедленно реагировать, в зависимости от действий администраторов. Городской автобусный парк и Управление электротранспорта должны быть в курсе, какие микроавтобусы выезжают на линии, а какие нет, чтобы знать, как реагировать", - заместитель мэра Кишинева Илья Чебан.

В прошлый понедельник администраторы и водители 24-ех линий устроили забастовку. Они не работали до 10 часов утра. Перевозчики потребовали увеличения тарифа на проезд с трех до шести леев. После этого мэр Ион Чебан распорядился расторгнуть контракты с участниками забастовки. Он также потребовал вмешательства следственных органов.