Любовь к морю победила: айти-инженер и румынский адвокат решили взрастить новое поколение шкиперов
Embed:
Обойдя весь мир под парусом, они решили взрастить новое поколение шкиперов. Овидиу Друган и Олег Марджинэ приехали из Румынии, чтобы организовать курсы яхтинга в Кишиневе. При этом один из капитанов, Друган, по профессии адвокат и более 15 лет посвятил практике в Высшей судебной палате Бухареста.
Со временем развилась страсть к парусному спорту, которая тянется из детства, из книг о Гулливере. Когда моей семье удалось купить маленький парусник, я начал заниматься всем этим активнее, а спустя годы решил, что пора сменить профессию.
"Я окончил медицинский факультет, потом экономическую академию, затем последовала карьера в транснациональных корпорациях. В итоге я понял, что меня зовет море, бросил карьеру и посвятил себя мореплаваниям", - рассказал шкипер Олег Марджинэ.
Олег говорит: только поднявшись на борт корабля, он начал приключение под названием "жизнь": "Я много ходил по Черному морю, участвовал в национальном чемпионате Румынии. Сначала сконцентрировался на спортивном парусном спорте. Избороздил Средиземное море."
Овидиу Друган за 20 лет прошел более 50 тысяч морских миль: "В мои 40 лет, примерно половину жизни я плавал по Средиземному и всем прилегающим к нему морям. Потом мы с товарищами и учениками пересекли Атлантический океан на паруснике. Пересечение Атлантики подобно восхождению на Эверест".
И пусть у Молдовы нет выхода к морю, Олег и Овидий уверены — шкиперу это не помеха.
"Главное - любить море. Уже через три у человека появляется богатый багаж теоретических знаний. Да, при этом он ни разу не поднимался на борт, но мы принимаем курсантов в гавани города Мангалия в Румынии. Там они проводят пять дней, участся маневрировать, управлять парусником и моторной лодкой, проводят всю ночь на воде", - говорит Овидиу.
Чтобы официально стать шкипером, нужно сдать теоретический экзамен в румынском капитанстве. Но для некоторых - это просто возможность найти новый досуг. Курсы парусного спорта организуют в Кишиневе второй год подряд, а стоимость обучения и практических занятий составляет 595 евро.
Со временем развилась страсть к парусному спорту, которая тянется из детства, из книг о Гулливере. Когда моей семье удалось купить маленький парусник, я начал заниматься всем этим активнее, а спустя годы решил, что пора сменить профессию.
"Я окончил медицинский факультет, потом экономическую академию, затем последовала карьера в транснациональных корпорациях. В итоге я понял, что меня зовет море, бросил карьеру и посвятил себя мореплаваниям", - рассказал шкипер Олег Марджинэ.
Олег говорит: только поднявшись на борт корабля, он начал приключение под названием "жизнь": "Я много ходил по Черному морю, участвовал в национальном чемпионате Румынии. Сначала сконцентрировался на спортивном парусном спорте. Избороздил Средиземное море."
Овидиу Друган за 20 лет прошел более 50 тысяч морских миль: "В мои 40 лет, примерно половину жизни я плавал по Средиземному и всем прилегающим к нему морям. Потом мы с товарищами и учениками пересекли Атлантический океан на паруснике. Пересечение Атлантики подобно восхождению на Эверест".
И пусть у Молдовы нет выхода к морю, Олег и Овидий уверены — шкиперу это не помеха.
"Главное - любить море. Уже через три у человека появляется богатый багаж теоретических знаний. Да, при этом он ни разу не поднимался на борт, но мы принимаем курсантов в гавани города Мангалия в Румынии. Там они проводят пять дней, участся маневрировать, управлять парусником и моторной лодкой, проводят всю ночь на воде", - говорит Овидиу.
Чтобы официально стать шкипером, нужно сдать теоретический экзамен в румынском капитанстве. Но для некоторых - это просто возможность найти новый досуг. Курсы парусного спорта организуют в Кишиневе второй год подряд, а стоимость обучения и практических занятий составляет 595 евро.
Загрузка...