Третий этап чемпионата Молдовы по автослалому завершился в Кишиневе. Лучшие пилоты страны показали не только водительское мастерство, но и способность противостоять экстремальной жаре.

Рёв моторов - вот что выдает в этих на первый взгляд обычных машинах настоящие гоночные авто.  

«Изначально штатная машина, был двигатель 0.7 кубиков, 68 лошадей. Решили поменять, поставить более мощный 4-ёх цилиндровый 1.3 от Сузуки Хаябуса, самого мощного спорт-байка в мире»,  - рассказывает участник соревнований Петр Боля.

«Самое главное - переделать подвеску. Машина должна максимально жёстко и низко сидеть на земле. Также надо поменять колёса, поставить сближенную коробку передач. Тормоза обязательно хорошие, потому что стандартных не хватает – перегреваются», - говорит другой участник, Евгений Баранов.

Участие в соревновании приняли больше 20 водителей. Машины были разделены на три категории - по мощности двигателей. 

«Это соревнование не пилотов друг с другом, это соревнование с секундомером. Задача каждого пилота в каждом из трёх классов – показать наилучшее время. Чтобы выиграть, также нужно не сбить ни один конус. За каждый сбитый начисляется штрафное время», - объясняет организатор Максим Беседин.

Средний результат - около 17 секунд. На огромной скорости удержать машину на трассе – задача не из лёгких.  «Машина должна позволять, чтобы ею так жёстко управляли. Ну и человек, естественно, должен привыкнуть к машине. И там уже смотришь, сантиметрами проезжаешь между конусами», - делится секретом Евгений Баранов.

Лучшие гонщики получили подарки, а главное - очки в общий зачёт. Чемпионат близится к концу, впереди два последних этапа.