Кремль поручил создать новую линию представительских авто, причем руководить разработками будет немецкая Porsche Engineering Group. Однако в свете грозящих России санкций проект «Кортеж» может оказаться под угрозой срыва, отмечает ИноTV со ссылкой на немецкую газету Die Welt.

Новый президентский лимузин может появиться под маркой «сделано в России, разработано в Германии», сообщает источник. Ключевую роль в разработке новой линейки автомобилей представительского класса сыграет дочерняя компания концерна Porsche AG.

Год назад был объявлен конкурс на создание нового «автомобиля номер один» российского производства. При этом, Кремль выразил пожелание, чтобы проектировщики во всем ориентировались на западные стандарты. Однако, автоэксперты отмечают, что российские конструкторы больше специализируются на грузовиках, а создать автомобиль премиум-класса им не под силу. И здесь как раз необходимо «немецкое инженерное искусство», говорится в статье.

Координировать проект «Кортеж» и руководить им будет Porsche Engineering Group, дочерняя компания Porsche AG. Также над новым президентским авто работают производители КамАЗ, ГАЗ и ЗИЛ. По информации Die Welt, первые рабочие встречи уже состоялись на заводе в Ульяновске.

Помимо президентского лимузина, предполагается выпустить линию компактных легковых автомобилей, внедорожников, седанов и минивэнов. Первые разработки должны появиться к концу года, а в 2015-м появятся первые прототипы. Государство вложит в проект 250 миллионов евро.

Предполагается, что около пяти процентов выпускаемой продукции будет предназначено для высокопоставленных госслужащих. Логотип проекта «Кортеж» уже есть: двуглавый орел посередине руля - «разительный контраст с лошадью на эмблеме Porsche», пишет издание.

Однако, сейчас, отмечается в статье, сотрудничество с немцами в «патриотической миссии Путина» стало взрывоопасной темой. Издание не исключает, что в свете грозящих России санкций участие Porsche Engineering может оказаться под угрозой. Porsche AG этот проект, по-видимому, кажется «досадным», считает Die Welt: пресс-секретарь компании отказался давать какие-либо комментарии по этому вопросу.