Фирма Koenigsegg рассекретила свой новый ультимативный суперкар One:1. Заднеприводная двухдверка оснащена 1360-сильным битурбомотором V8 5.0 и имеет снаряженную массу 1360 кг. Официальная премьера модели пройдет на автосалоне в Женеве. Все шесть запланированных к выпуску экземпляров уже распроданы.

Расположенный в пределах колесной базы двигатель потребляет и бензин, и его смесь с этанолом (E85), и гоночное топливо с высоким октановым числом. Максимальный крутящий момент – 1370 Нм. Такую сумасшедшую тягу переваривает и передает на заднюю ось 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями

У Koenigsegg One:1 сверхлегкие, полностью углепластиковые колесные диски, за ними – большие керамические тормозные диски от Agera R

Название гиперкара говорит о том, что соотношение мощности к массе у него равно 1:1. Пиковая отдача алюминиевого битурбомотора V8 5.0 составляет мегаватт – 1360 метрических лошадиных сил, а снаряженная масса машины – 1360 кг. По данному коэффициенту Koenigsegg One:1 предельно близок к болидам Формулы-1, не говоря уже о явном превосходстве над дорожными Ferrari LaFerrari, McLaren P1, Porsche 918 Spyder и Bugatti Veyron Super Sport.

Для того чтобы полностью остановиться со скорости 100 км/ч, Koenigsegg One:1 требуются беспрецедентные 28 метров.

Сколько занимает спринт с нуля до сотни, пока не сообщается, но очевидно, что менее трех секунд, отмечает «За рулем».

Keonigsegg One:1 – не просто «ракета» для прямолинейного передвижения в пространстве. Двухдверка оснащена подвеской с возможностью регулирования клиренса (видимо, за счет гидравлики), и у нее активные аэродинамические элементы, помогающие создавать на скорости 260 км/ч прижимную силу, эквивалентную 610 кг. В том числе благодаря этому пиковые боковые перегрузки в поворотах могут достигать умопомрачительных 2,0 g.

Мировая премьера Koenigsegg One:1 пройдет 4 марта на автосалоне в Женеве. А все шесть запланированных к выпуску экземпляров уже распроданы.