Конструктор и дизайнер из Словацкой республики Штефан Кляйн объявил всему миру о том, что летающий автомобиль Aeromobil Version 2.5, над созданием которого он трудился более 20 лет, впервые поднялся в воздух и совершил свой первый полет (см.видео).

Из своих авиационных корней автомобиль Aeromobil 2.5 унаследовал обтекаемую кабину, плавные форму кузова-фюзеляжа, крылья, хвостовое оперение и малый вес.

В движение летающий автомобиль приводится двигателем внутреннего сгорания с водяным охлаждением Rotax 912, который имеет мощность 100 лошадиных сил и который установлен позади сидений. Достаточно сложная система трансмиссии, состоящей из нескольких валов, обеспечивает передачу мощности двигателя на тяговый винт в задней части и на два ведущих передних колеса, пишет dailytechinfo.org.

Вес автомобиля Aeromobil 2.5 составляет 450 килограмм без учета веса топлива и веса пассажиров, а в его кабине могут располагаться два человека, водитель-пилот и один пассажир.

Когда Aeromobil 2.5 выступает в роли автомобиля, его крылья складываются назад вдоль фюзеляжа, двигатель вращает передние колеса, а маленькие дополнительные колеса поддерживают заднюю часть автомобиля вместе с хвостовым оперением.

Когда автомобиль Aeromobil 2.5 добирается до взлетной полосы, водитель-пилот нажимает всего на одну кнопку и крылья самолета разворачиваются в свое нормальное положение. При этом, размах крыльев составляет 8,2 метра, что сопоставимо с размахом крыльев спортивного самолета схожих габаритов.

После того, как крылья теперь уже самолета Aeromobil 2.5 устанавливаются в "полетное" положение, пилот переключает коробку передач в определенное положение, что заставляет вращаться винт пропеллера, расположенного между двумя вертикальными плоскостями хвостового оперения. Автомобиль ускоряется, отрывается от полосы и устремляется в полет.

Максимальная скорость, которую Aeromobil 2.5 способен развить в полете, составляет около 200 километров в час, а дистанция, которую может покрыть летающий автомобиль в этом режиме, равна 700 километрам.

В "автомобильном" режиме Aeromobil 2.5 занимает стояночное место, не превышающее по размерам стандартное место. Он может заправляться на той же бензоколонке, где заправляются и обычные автомобили.

За двадцать лет своих усилий Штефан Кляйн создал четыре различных варианта летающего автомобиля Aeromobil.

Пока существует только один опытный образец летающего автомобиля Aeromobil 2.5, полеты которого, согласно надеждам Штефана Кляйна, должны привлечь к нему внимание потенциальных инвесторов. После того, как инвесторы и другие заинтересованные люди будут найдены, потребуется еще два года, для того, чтобы поставить на поток производство автомобилей Aeromobil 2.5, отмечает источник.